程力保温车,广西海鲜冷冻程力冷链车冷冻食品配送车厂家

冷藏车使用省油是我们每一位老司机期盼的，毕竟跑运输的能省钱就是节约成本，程力专汽陈经理来为您解析如何使用冷藏车省油，具体明细如下：
　　冷藏车省油方法一：修正轮胎压力，如果轮胎压力低于推荐值，滚动阻力将大大增加，还将导致轮胎寿命急剧缩短。所以每个驾驶员每天都应该检查其轮胎气压是否正常。车队也应给每个驾驶员配备气压表。

福田欧马可冷藏车厢体为全密封厢板结构，采用完整的2.8mm厚哑光玻璃钢进行板材封闭，具有均衡的结构强度，厢板内部骨架使用断桥隔温处理过的加强筋，内部板芯是高密度聚氨酯发泡材料。厢板整体为三明治结构。新工艺厢体合厢过程中无焊接流程，整体厢板采用树脂胶粘连及加强螺丝固定合厢，不漏水，整体强度高，具有非常好的保温特性！
　　冷链物流在夏季真是旺季，随时提车是客户的需求，我司常年配置有现车，客户来厂直接可提车走，同时该车支持分期，可全国送车，欢迎各新老客户来咨询订购！

冷藏车运输便捷，使用冷藏车的客户越来越多。与过去相比，*近两年冷藏车的升级速度明显加快，无论是冷链物流、企业还是个人，购买冷藏车时会更注重冷藏车质量、功能性及性，不再是一味压低冷藏车的价格，个性化需求客户、性客户和追求品质的客户已经越来越多；更加注重食品安全问题，对冷链物流产业给予高度关注，并相继出台政策予以扶持；国家政策性项目订单量较大，尤其在医疗卫生领域对冷藏车的需求量增大。

夏季节奏越走越快，气温的升高，冷饮、蔬菜水果、水果等生意越来越红火，各地的冷链配送当然少不了冷藏车。随着各地冷链运输的发展，很多冷链物流不仅仅局限于小区域范围配送， 大部分司机需要奔波在长途运输中。此时当然少不了的是长途运输配送车。7.8米解放白色冷藏运输配送车不仅仅可以在 车上短暂休息，还可以进行重载版拉货。尤其是夏季时期，冷链运输非常繁忙，此时需要一款长途运输利器来缓解现状。

路况差？行走不方便，程力专汽新推出六驱出口冷藏车，满足山地运输生鲜需求。
　　东风六驱出口冷藏车采用东风153平头一排半驾驶室，6*6驱动，康明斯180马力，韶齿6档变速箱，断气弹簧制动，贯通式中后驱动桥，12.5R20越野轮胎，轴距3500+1250mm，采用加厚双层大梁，带保险杠。
　　六驱出口冷藏车采用外玻璃钢、内304食品级不锈钢，加装5吨液压前置绞盘，轮胎降温淋水器，3条导轨，带60个肉钩16个卧环，底部通风槽。
　　六驱出口冷藏车采用外玻璃钢、内304食品级不锈钢，加装5吨液压前置绞盘，轮胎降温淋水器，3条导轨，带60个肉钩16个卧环，底部通风槽。

东风多利卡无害化处理车是一款新型转运车，响应环保的号召，结合市场需求被推之使用，具体配置如下：
　　1）整车介绍: 该车采用东风多利卡底盘，单排可前翻转驾驶室，朝柴130马力国六发动机，5档变速箱，7.00R16轮胎，带动转、气刹，3308mm轴距，上蓝牌,C证可驾驶。
　　2）底盘介绍:柴油发动机,国六排放标准
　　3）厢体材质:无害化处理车在厢体部分为外玻璃钢板材质,内壁为全不锈钢材质，中间填充8cm厚的保温材料，车厢底板采用高强度尼龙塑料底板,厢体密封性能好，保温性能高。
　　4）制冷系统:由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓,排气扇等组成。实现无害化处理内部空间气体的流通和恒温，为病死畜禽在运输过程中对温度的要求，动物无害化处理车采用智能巡检仪，车厢内温度在零到零下5度之间。操作简单，在驾驶室就能实时监测箱体内的温度变化，便于控制温度。
5）拖械尾板:拖拽尾板采用不锈钢材质,配合厢体顶部的电动卷扬使用,斜拉牵引病害畜禽更方便,避免人要抬卸病害畜禽。
　　6）喷雾消毒系统:由消毒液容器，消毒管道,喷头组成，主要用于动物无害化收集车内的喷雾消毒工作,用喷雾器，药罐的实际容积为16L , 12V/24V内接管式水泵，驾驶室电源控制,处理收集车厢体内顶置安装喷头,可均匀喷洒消毒。
　　7）紫外线杀毒灯：紫外线杀菌灯,灯管型号T5 ,长度620mm ,功率20W , 1米处紫外线强度60UW/CM2 ,平均使用寿命8000小时。
　　8）自卸系统:由液压系统缸,液压油箱,液压管,操作阀等组成,该装置基于自卸车底部自卸系统研发,安装于动物无害化处理车上,采用双液压缸举升厢体,自卸仰角大于45度，满足日常病害畜禽收集到厢体内运输到处理中 ,通过液压自卸装置实现病害畜禽的自动倾卸。
　　9）钢丝绳固定卧环:安装在厢体内部，用于固定电动绞盘的钢丝绳抓钩,或固定收集车上的起吊收集爪,防止车辆在行驶过程中收
集爪来回晃动撞击车厢体。
　　10）厢体扶手:安装在厢体尾部，作为操作人员上下时的受力点，方便工作人员操作。