国六柳汽危险品车 易燃气体厢式防爆车 气瓶运输车
原车搭载6条AS578花纹的朝阳轮胎,规格为275/80R22.5,这款轮胎具有的直线行驶性能和防湿滑性能,更适合在铺装路面行驶。并且真空胎的配备也让车辆具有更强的节油性,对于长时间、高里程运营的车辆来说更为实惠。与之匹配的是一台型号为8JS95E-C的法士特手动变速箱,挡位数为8,头挡速比10.36,高挡速比0.79,注油量为6L。搭载5.5T级前桥,允许载荷为6500kg。后桥则搭载9T级后桥,允许在载荷达到11500kg,速比为4.1,与发动机能够形成更好的匹配,高速行驶更加快捷。
柳汽玉柴245马力6缸机危险品车 二类易燃气体厢式运输车
搭载玉柴245匹国六动力 装载容积很出色对于追求时效的运输行业来说,对车辆动力性也有着较大的需求,这款车搭载的玉柴六缸发动机,能够很好的满足动力性及时效性的需求。该车搭载一台型号为YCS06245-60A的玉柴6缸发动机,6.23L排量,大功率达到了245匹马力,大扭矩为950N.m,大扭矩输出转速区间为1200-1700rpm,满足国六排放标准。
福田奥铃4.2米黄牌危险品车 载重4吨炮竹运输车 1类爆破运输车
对于从事城配运输的卡友来说,货物质量变化较大,更强的动力不可或缺,这台车搭载有156马力发动机,很好的解决了这部分卡友的顾虑,并且国六排放也能够让车辆获得更长的使用周期。
该车搭载一台型号为F2.8NS6B156的福田康明斯4缸发动机,2.78L排量,大功率达到了156匹马力,大扭矩为440N.m,大扭矩输出区间为1500-2400rpm,满足国六排放标准。与之匹配的是一台型号为6S 500 TO的采埃孚手动变速箱,档位数为6,头挡速比为6.198,高挡速比为0.78。注油量为4.8L,并且采用铝制外壳设计,有效降低车重。
多利卡D6爆破运输车 4.2米蓝牌黄牌防爆车厂家
这款多利卡D6锐能版采用了轻量化的燕尾梁,该配置可以说是轻量化“入骨髓”,在承载性能的前提下,大梁轻量化是减重的有效措施之一。
采用120L的塑料油箱,120L的油箱基本可以满足城内、城郊运输需求,塑料材质拥有一定防爆性的同时成本更经济,并且还具有一定减重效果,是兼顾成本和实用性的有效手段,更符合一般用户的使用需求。该车搭载一条3.5T级德纳后桥,载荷为2695kg,速比为4.88。
在悬架上,采用了后3+3少片轻量化板簧设计,随着新高强度材料的研发与应用,少片簧也能车辆的载重定位,这也是目前行业轻量化的重要应用。总体来看,这款锐能版的大部分配置都向着轻量化合规化看齐。另外,东风多利卡在用户群体中的口碑一直以来都算是比较好的,性能方面足够可靠,售后服务也比较完善,配件价格也不会太高,整体而言该车在轻量化轻卡中非常有优势。
蓝牌危险品运输车 一类爆破运输车 4.2米江铃炮竹运输车
实车搭载六条型号为CST108的成山轮胎,规格为7.00R16LT,这款轮胎主打耐偏磨与长途使用,直线性能良好,充分满足城配车辆的使用需求。底盘采用了前7后4+6的钢板弹簧结构,多片簧不仅能够带来更加舒适的驾驶体验,同时也能够带来更好的承载能力,装得多也能跑得很稳健。
国六东风小型厢式危险品车 一类爆破运输车 高承载力大额载
采用3吨级后桥承载能力,该桥速比为3.909,悬架上则采用前3后5的板簧设计,再配以及185R15LT 8PR的后双胎设计,让承载能力得到进一步提升,这一点能够充分发挥柴油动力的表现。