来源:程力专用汽车股份有限公司 时间:2025-02-16 16:36:47 [举报]
而非立冷机就需要依靠发动机来提供动力。据介绍,冷藏车制冷压缩机对发动机动力的消耗可能多大30%左右。也就是说,150马力的冷藏车,在制冷压缩机运行时,司机可用与车辆行驶的动力,只剩下100马力了。因此,在时效性和制冷的需求下,冷藏车的马力自然是越大越好。
冷藏车厢体的选择:
厢体的选择跟运送的具体货物有关,不同的货品对厢体都有不同的要求。
比如,运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩;为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车;温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。凡此种种,用户可以根据具体需求向厢体厂定做。
乘龙L2搭载了一个2.4L的玉柴定制国六发动机,大输出140马力,峰值扭矩400牛米。都说“行外看马力、行内看扭矩”,这个2.4升柴油机能够爆发出400牛米,在行业里几乎能够傲视群雄。它的低速大扭矩及耐操性对于城市配送来说如虎添翼,澎湃动力使得整车起步、爬坡更强劲有力。
此外,用户还可以根据用车工况选择国六玉柴120、165马力机型,这些发动机均具有大低扭、经济以及低噪音高舒适的特点,针对乘龙L2主要跑的高速、国道、城市道路等路况有很好的表现能力。
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