国六福田杂项运输车 4.2米黄牌危险品车 康明斯156马力
这款车搭载的2060mm宽体驾驶室能够带来的驾乘体验,156马力的福康机配采埃孚变速箱的组合,无论是在动力性还是成熟度上都有所,同时23方的大方量也能够带来更好的经济效益。可以说这款奥铃速运宽体轻卡,满足了当前市场对于一台城配轻卡的要求。
后桥来自合肥美桥,速比为4.875。并且这款后桥采用更宽的两侧轮外间距,达到了2300mm,即使装载更宽的货厢也能够行驶的很稳健。搭载6条型号为CR907的朝阳轮胎,规格为7.50R16LT,这款轮胎主打性与省油,湿路制动能力。底盘采用前3后6+7的钢板弹簧结构,多片簧后桥保障了车辆承载能力,即便装载大货厢也不必担心车辆侧倾问题。
东风载重10吨危险品运输车 9类杂项危废运输车
针对驾驶室内的乘坐舒适性,这台车也采用了更多的科技配置,来提升驾驶员的驾驶环境,整体氛围营造的还是比较出色的。
来到驾驶室内依旧是熟悉的布局,整体采用深卡其配色,贯穿金色饰条令驾驶室内观感更加的。并且采用平地板设计,宽敞的内部空间足够驾驶员在内部进行伸展运动,这一点值得好评。
解放J6F国六危险品运输车 160马力九类杂项厢式防爆车
解放危货在市场上一直有着不错的口碑,解放J6F自上世以来一直保持着不错的销量表现。然而当前市场不断变化,国六、大马力、舒适化已经是轻卡绕不开的话题。
本期为大家带来的,便是主打城市配送的车型,解放J6F国六危险品运输车。这款车不仅搭载有160马力国六发动机,其乘坐舒适性表现同样较为亮眼,我们一起来看一下这款车究竟表现如何吧。
实拍车型依旧采用解放经典的外观设计,整体看上去方正有序,保持有较好的观感。
重汽豪沃蓝牌危险品车 四米二130马力杂项厢式危化车
伴随着生活水平的提高,车友对于车辆的颜值以及乘坐舒适性有着较高的要求。作为市场表现出色的HOWO轻卡,这台小金牛的外观表现同样有着较高的水准。
本次实拍的HOWO统帅小金牛车身尺寸达到了5980x2220x3200mm,整体采用较多直线条的设计,方正的造型以及较宽的车宽让它看起来更加的精神,看上去更具传统意义上卡车的魁梧,外观整体给人的力量感更加强烈。
车身前脸则更加的简约,不过得益于2080mm的驾驶室宽度,给人不错的视觉观感。进气格栅采用两条粗壮的磨砂饰条装饰,粗犷的造型给人可靠的感觉,搭配棱角分明的车身线条,整体看上去更加的沉稳。
后视镜的设计是该车亮点所在,粗壮的镜架能够提供稳定的支撑,较薄的分体式镜片能够在一定程度上降低视野盲区,并且更换配件也更加方便,整体看上去更加的。
蓝牌玉柴140马力危险品车 大额载轻量化危货底盘 杂项厢式运输车
轻量化是目前轻卡设计的走向,除了有利于上牌还可以多拉货物产生更多效益,而这款多利卡D6锐能版的轻量化可以说是“深入骨髓”的,它在结构、材质等方面展现得。
在底盘上,它采用了高强钢打造的轻量化燕尾梁,这是在载重能力的前提下,应用轻量化的大梁是为有效的降重措施之一。
其次在传动系统上,它采用了一个由铝合金材质打造的传动轴,这根硕大的传动轴能够带来非常出色的轻量化效果,这也是在轻卡市场比较少见的降重设计。
4米2蓝牌危险品车 玉柴140马力杂项厢式防爆车厂家
采用铝合金传动轴的国六多利卡D6锐能版在轻量化方面,并且这个2.4升的玉柴机有玉柴品牌背书,加上驾驶舱内的舒适驾乘体验,整台轻卡的综合表现很是让人惊喜,完全符合未来政策之下的用车需求。
作为一款宽体驾驶室并加上直立A柱的设计,舱内的驾乘空间表现非常,从这个角度可以完全看到空间情况,即便是乘坐三个成年人也毫无压力。
整个内饰设计在用料质感提升上的表现具有不错的水平,还加入了不少的镀铬饰条以此提升豪华感。