因化工液体类危险品相对比较少见,国家对其生产、运输管理更严格,一般生产、加工处理在同一场地,所以化工液体类危险品运输车销量较少。
化工液体类危险品运输车主要运输具有腐蚀性、毒性、感染性的危险品,根据危险品盛装要求,运输载体有厢式和罐式两种,腐蚀性物品厢式运输车相对更为常见。
气瓶运输车主要用于运输2.1类:液化气瓶(液化气罐),煤气坛,氢气罐、压缩天然气罐等,丁烷,丙烷,打火机或打火机加油器。2.2类:氧气,氮气,二氧化碳气体的气瓶。2.3类:压缩煤气运输车。气瓶运输车车型可分为货厢式和仓栏式。
板式气瓶运输车,厢体为栏板开放式结构,厢体深度一般为50cm,厢体材质为冷轧钢板板,厢体侧面及尾部可翻转打开,适用于裳跗瓶、二氧化碳气瓶等卧式气瓶运输。
厢式运输车厢体采用顶部不封闭,侧板仓栅式的厢式车结构,外饰冷轧钢板,厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转,该车厢整体可适用于各种气罐、气瓶直立运输,煤气罐两层运输,底板边缘间断式焊接固定卧环,方便固定捆绑气瓶,操作方便。
翼展车,又名翼开启厢式车,是普通厢式车的改进,通过动力弹簧、手动装置或液压装置,能开启车厢两侧翼板的车辆,该车顶部、前板后门结构同铁瓦楞厢式车,侧边由翻转板、上边板、下边板组成。由于其具有装卸速度快,,可侧面装卸等优点,已经是现代物流企业十分青睐的运输工具。成为大型物流公司运输的佳选择,由于近几年,大量轻质新材料应用于翼展车系列,使得车厢自重降低,加之车厢设计美观,货物运输安全可靠,预计在物流运输市场将会占有一席之地。
在翼展车的外面都会有开关来控制车厢,我们可以选择是单面展开还是双面展开,正常的情况下单面展开就能够我们的运输需要,如果能够同时进行装卸货物的时候可以两面同时打开,效率。而且翼展车还能够的运输非常大的产品,不需要进行拆分,但是注意不能过重,如果超出了额定载货重量的话也是不能够进行运输的,那么现在我们想要购买的话一定要选择的型号哦。
东风多利卡的底盘也经过数代车型的检验,在得到用户反馈后,结构方面同样进行多次优化改进,并在选材用料、抗疲劳测试等环节进行严格把关,终交付的东风多利卡能够经得起用户的考验。
东风柳汽单桥国六危险品厢式车,燃油,环保
底盘配置:东风柳汽H5驾驶室,350L铝合金油箱,5100轴距,玉柴245马力,6缸发动机,9吨后桥,275/80R22.5胎,手动液压机械翻转、夹层玻璃、电动玻璃升降器、定速巡航系统、ABS、行驶记录仪+兼容北斗GPS),中控锁、空调,多功能方向盘、前置排气管、前轮防爆胎装置、盘式前桥、ECU限速装置(限速80km/h)、驾驶室电源总开关,T-BOX、EBS、TPMS、LDWS、FCW。
整车尺寸:9000× 2550×3800;厢体尺寸:6600×2420×2420
厢体配置:严格按照公告尺寸制作,外板采用1mm厚冷轧板有一次性成型的百叶窗,内饰为导电性能良好的铝板有透气孔,内衬为矩形管骨架牢靠稳定,内部填充为透气防潮阻燃的挤塑板,四种材料经现代工艺复合而成,厢体外部上下铝合金型材包边,底板和车厢前下部铺橡胶皮,后门双开,右侧中部双开门,内部有固定货物的卧环,车辆外部有静电带、灭火器、防火罩,车厢内安装烟雾报警器和门防盗报警器,严格按照国家危险品相关法规张贴,
国六9.6米四轴危险品运输车 2类液体厢式危货车 液压石油气运输车 氦气氩气运输车
高强度驾驶室
通过严格欧洲ECE R29-02 安全法规-摆锤,顶压试验,满足苛刻要求的生存空间。
操纵性能优化:
1. 换挡力更小更轻便,换挡行程更清晰;2.转向系统刚度提升,直线行驶更稳当;3.采用小速比转向机,转向更轻便;4.优化主销后倾角,转向更轻便;5.优化三踏板力,行程及间距。
车身优化:
1. 搭载四点气囊悬浮驾驶室以及气囊座椅,减震更柔和;2.优化保险杠、后视镜、挡泥板、方向盘等整车部件怠速振动,提升可靠舒适性。
底盘优化:
1. 采用V型推力杆,中后桥左右不窜动;2.提升钢板弹簧性能,车辆转弯侧倾小;3.减振匹配调教优化,行驶更平顺。
新规增加:爆胎应急装置;电控制动系统;车道偏离、前碰撞预警;盲区监测;胎压监测;