1.柴油
如果加注含硫量较高的柴油，会对DPF造成影响，除此之外，加注不合格的燃油还会导致DOC硫中毒、SCR硫中毒，会导致再生效率低、SCR转换效率低，时间长了会导致限扭、限速，无法再生，严重的话会更换整个后处理系统。所以加注的燃油满足国六柴油标准（燃油S含量要求小于10ppm ）。

4.空滤
空滤总成的保养、影响DPF清灰周期，如果空滤过滤效率低的话，会缩短清灰周期，堵塞DPF。因此要选用的空滤，进气洁净度，长周期内进气量充足，平时务必注意保养保护空滤，要及时清理。

福田奥铃民爆危险品车又名lei管运输车，防爆车，民爆车，烟花爆竹运输车。它是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产，产品符合科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。

5）抗爆容器
　　抗爆容器宜装在后仓内。隔离墙的厚度不应小于80mm。墙的夹层内应装入能吸收爆炸冲击波能量且不燃（或阻燃）的材料；安装抗爆容器时，泄爆孔的位置应避免与汽车底盘的重要零部件相对峙。

　　6）通风窗、通风口
　　通风窗通过模具一次性压制成型，具有防雨、通风作用。而通气口安装在侧厢内壁板上与通风窗对应处，都是确保厢内空气流通。

　　7）警示标识
　　货箱外还应涂装安全告示、爆炸品菱形标示、危险指示灯、橙色爆字等表示，方便其他人员识别与发现。

　　8）货箱蒙皮
　　货厢内蒙皮材料应选用撞击不发生火花的阻燃材料，可采用有色金属材料或船用胶合板，船用胶合板内表面应涂防火涂料。货厢内外蒙皮之间的空隙应用阻燃隔热的材料填充，金属外蒙皮的外侧应喷涂浅色漆。

危货车是目前市场需求为激增的一项产品之一，危货车是一种多用途，多元化运输的汽车，按照工业委要求，其载重可做到0.5-9.9吨，适合各种危险物品运输，厢体采用双层骨架结构，外部冷扎钢板，铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料。侧壁没有防雨功能自然通风口，底部设有阻燃静电胶板，厢部前面侧面设有固定环，与带使用。可选装侧门，可根据您的需求给您推荐适合您的危险品车(我们可根据您需要的厢体容积、所需温度、拉货吨位等各种参数为您量身推荐)!

东风多利卡D7玉柴黄金动力系列实现了由内到外的全新升级。前脸酷炫的机翼造型设计，锋芒毕露，“锐”气十足!飞机剪影式的内饰布局，科技 、舒适、舒展;全新静音技术隔音垫隔音棉的加入，带来航空的驾乘舒适体验;10寸智能车机大屏实现智能网联;多功能方向盘集定速巡航、蓝牙、导航 娱乐一体;日产安全V认证+安全灯+安全镜组合更安全可靠!
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