可根据客户要求定做，根据运输产品类型定做厢体
厢体内外为食品级玻璃钢板:
厢体保温层采用国内环保型聚氨酯发泡保温板，厢板无对接缝，导热系数低，保温性好，强度高、环保、重量轻。
全用铝合金包边，包角，采用一体式不锈钢门框更加牢固，不易变形，不锈钢货柜式锁具，，不易损坏
底板通风槽、厢内四周通风隔板；温湿记录仪：随车打印、高低温报警、GPS定位。可定制镀锌板或不锈钢医药框架，底板选装防滑铝花纹板，侧板可预埋承重板材；可定制海鲜标准连接管件及导流槽；可定制冷鲜肉运输标准的滑轨及肉勾相关配件等等
冷机：
可根据客户的用车需求选择不同的机组，，冷藏机组品牌有。
冷藏机组分为立机组和分体机组！导轨肉钩、T型通风槽、右侧开侧门、温度实时监控带打印装置、装海鲜厢体内部面料选装不锈钢制造、可选装外接电源（车辆在停止时，厢体通过外接电源进行制冷）。
青岛雅凯汽车工贸有限公司成立于2002年,冷藏车、保温车、冷藏半挂车、海鲜运输车、猪仔运输车、散装饲料车、雏禽运输车等特种车研发和生产基地。我们与福田、解放、重汽、东风、江淮等多汽车厂家建立合作关系，立为委改改装厂。

国六长安运输车 面包冷链医药配送车，中国近14亿人口，目前接种的才几千万人，未来的几个月里会有大范围的接种工作会展开，由于即将迎来夏季，气温炎热，又低温冷藏，所以由带冷藏保温的车辆才可运输，再加上城区货车限行的政策影响，这款小巧轻便的面包冷藏车特别受欢迎，一直是市场上入门级置车型的售选。今天，就为大家推荐一款微型面包冷藏车——长安V3冷藏车。（运输或其他医药物品时，可选择不锈钢材质的内饰）

　　整车型号:CLQ5020XLC6SC
　　外形尺寸：4040×1645×2050
　　厢体尺寸：2000×1350×1180
　　重庆渝安发动机91马力，1.2排量，容积3方
　　轴距：2605轴距
　　带原厂空调，ABS，电子方向助力
　　这款长安V3冷藏车定位于宽体微型面包，造型较为圆润饱满，整车外型尺寸长宽高为：4040×1645×2050(mm)，轴距2605mm，外观上看起来比较小巧。

　　车身内饰方面以灰色硬质塑料材质为主，给人以简洁规整的感觉。四辐式方向盘与长安商用家族的风格更为接近，中控台简单明了，仪表盘采用三列圆形样式，读取较为清晰。

　　整车采用重庆小康DK12-10发动机，1.2排量，88马力，五档手动变速箱，油刹，165R13LT真空胎。

　　长安V3面包冷藏车的厢体为梯形结构，内外饰玻璃钢，中间为聚氨酯保温板，后双开门，厢内容积为1.8立方，可满足日常短途冷藏物流配送。

4米2纯电动冷藏车 绿牌冷链城市配送车（城市配送省钱更省心）

　　产品优势特点续驶里程长纯动力电池，续航里程长。目前大动纯电动物流车综合工况续驶里程可达350公里以上。货箱容积大布置在车驾两侧动力电池不占用货箱空间，箱内地板平坦。充电自由享完善的充电桩基础设施布局，方便用户车辆随时随地的充电。根据物流车的运行轨迹，在停车和卸货时均可以地车辆进行补电，提升整车续驶里程。充电纯电动物流车在使用过程中，应根据实际情况假定公司车型是96.77Kw.h充电桩规格充电时长准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶30KW2小时里程情况把握充电频次，纯电动物流车一般在电池一般预留30%电量60KW1小时电池电量显示为30%时，应及时充电。使用不120KW0.5小时同规格的充电桩，充电时长不同。

东风天龙后八冷藏车 广西9米6冷藏车厂家（中国民营企业，全国各地均可送车上门） 新款雷诺465马力发动机 液力缓速器 从此前走访的一些情况了解到，有10%的人不会使用恒速档或者从来没有用过恒速档；30%的用户对于液力缓速器的使用理解不够，有错误的操作。液力缓速器作为辅助制动装备，在国内经过数十年的发展，其技术已经相当完善，但是再好的装备也需要正确的操作才能发挥出DA的价值，对于安全，不能有半点马虎。

　　至于开始我们提到的问题，花2万元左右装液力缓速器值不值，正如此位卡友的回答一样“能够安全带我回家，这2万元不亏”。另外，我们希望液力缓速器产品价格方面在未来能够更加的“友好”。

　　本车型为东风天龙KL新款驾驶室高顶双卧冷藏车，整车型号DFH5311XLCAX1V，整车尺寸：11980*2600*3990，箱体尺寸 : 9400*2440*2450，功率/马力:343KW/465马力11120排量，东风商用（雷诺）发动机（dCi465-51），12R22.5 18PR轮胎，悬浮驾驶室，中央平底，空间更大更舒适。发动机制动，长下坡更安全。前后桥5/10T（440桥） 变速箱DT1422 DD 板簧3/3/10 车架断面300×80×8 铝600L油箱 巡航 自动调整臂 预留取力器接口 11L排量 空调 电动门窗 气囊座椅，美国开利 平板制冷机 （零下20度以下）。

东风新能源插电式混合动力冷藏车优点
　　1、绿牌，不限行，想去哪就去哪
　　2、油电两套系统驱动，续航无忧（续航750公里）
　　3、188*50*5加强型锰钢车架承载力强
　　4、货箱可装载20方，空间大
　　5、AMT自动挡
　　6、享受新能源免征政策

　　东风平顶单排驾驶室，朝柴156马力发动机，采用成熟的一体化并联式AMT混合动力系统动力经济性更加，急加速行驶发动机和电机混合驱动，动力性能更佳，滑行、制动时具备能量回收功能，节能效果明显，驻车时具备自行充电功能，运行方便，正常行驶时采用发动机驱动，低速行驶时采用纯电驱动模式。DPF不烧尿素，采用全铝合金油箱、储气筒、轮辋、轻量化设计不超重，易上牌年审，采用188*50mm加强型锰钢车架，2.2T/4.2T前后桥，7.50R16轮胎，空调，电动门窗。

迷你型冰柜车 小型电动冷藏车厢 随州程力车厂 立机组 大街小巷送冰棍雪糕，车身小巧灵活，保温效果好得不得了，让您在炎热的酷暑感受它的冰力十足，在室外40度酷暑的天气里，躺在家里的空调房，再啃上一口零下18度的衡水老冰棍，冰爽！

　　1、冷藏车不是冷库 冷冻机组主要是保温的

　　冷藏车不是冷库，在许多人的概念里冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所必要的温度。其实冷冻机组是用来保持货物的温度，而不是 用来降低货物温度的。有点类似过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来，当外界温度通过辐射、传导、对流进入冷藏车的厢体内，会被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。

　　2、货物要是必要运输温度 否则可能变质

　　而且如果将温度过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢，再将制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所必要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。

　　制冷机组吹出的冷气会使货物温度发生变化，货物的水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的质量下降，存储期缩短，甚至是货物的腐败变坏。

　　很有可能你拉的一车新鲜豆角，到目的地豆角会更“干”，重量会减少不少，造成麻烦。这也是为什么冷藏车一般都去冷库拉货，而很少去田间地头直接拉货的原因

　　3、装货之前 先要对车厢举行预冷或预热

　　在 装货之前，先要对车厢进行预冷或预热1.5小时左右。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境的温度，一般来说所运送的货物温度不可能是环境温度，是的话就没必要冷藏车运输了。货物装进车厢，车厢里面的环境温度会波及运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化，所以装货前预冷车厢到所必要的温度。