西安供应国六危险品运输车供应商

单桥高顶双卧危险品车 二类三项毒性气体防爆车厂家 实拍车型的车身尺寸为9000x2550x3800mm，车辆轴距达到5100mm，车身比例较为和谐。高顶双卧驾驶室的装配不仅让它看起来更加的威猛，同时也为它带来更好的车内空间，内部布局更加的灵活。 前脸依旧是我们熟悉的模样，硕大、复杂的黑色磨砂进气口占据前脸相当大的面积，两侧包角进气口的造型也十分的圆润立体，层次丰富的造型设计看上去更加的年轻时尚。

柳汽单桥危险品运输车 6.8米二类高低栏气瓶运输车 随着国内高速公路运营里程的不断增加，危货行业迎来飞跃式的发展。而去年高速公路按轴收费政策的实施，让单桥车型已然成为运输企业新的心头好，危货从业者的购车热潮依旧持续不减。 本期为大家带来一台东风柳汽乘龙为危货行业打造的6米8乘龙H5单桥危险品车，这款车不仅有着40方的大容积，同时换装了玉柴245马力国六动力，满足全新排放标准的同时，内部配置也相当出色。

东风多利卡危险品车 国六蓝牌二类防爆车 全柴动力底盘轻量化 该车搭载2.3L的全柴Q23-115E60发动机，大输出115马力，峰值扭矩320牛米，符合国六排放。因为该车针对的是城际工况，因此对动力的需求并不是刚需，转而更注重轻量化。特别是在该发动机在重量上，其要比玉柴YC4FA系列轻接近100斤。 与之匹配的是6挡的万里扬手动变速箱。并且该款变速箱使用全同步器，能够实现更加平顺的换挡体验，档位也更加清晰。

蓝牌危险品运输车 二类气瓶运输车 4.2米气站运输车 实车搭载六条型号为CST108的成山轮胎，规格为7.00R16LT，这款轮胎主打耐偏磨与长途使用，直线性能良好，充分满足城配车辆的使用需求。 底盘采用了前7后4+6的钢板弹簧结构，多片簧不仅能够带来更加舒适的驾驶体验，同时也能够带来更好的承载能力，装得多也能跑得很稳健。

国六江铃蓝牌危险品车 二类气瓶运输车 腾豹3.0发动机 该车搭载一款型号为JX4D30B6H的江铃腾豹系列发动机，2.9L排量，大功率116马力，满足国六排放标准。相较于之前顺达搭载的JX496ZLQ5发动机，虽然两者功率一致，但排量更大，技术更，排放更清洁 与之匹配的是格特拉克与江铃汽车联合打造的5挡手动变速箱，格特拉克作为全球的变速箱供应商，其品质与使用寿命都能够得到保障。 实车搭载的前桥大荷载为1895kg，后桥大载荷2600kg，速比为5.125。动力配置能够充分发挥发动机动力，起步时能够有很好的表现。

二类气瓶运输车 小型柴油防爆车 高栏钢瓶运输车 相较于该级别上装载汽油发动机的车型，柴油发动机不仅动力更加充足，而且在后期运营中也更加便宜。除此之外，柴油版东风途逸T5还有同是2.3升的全柴485动力版本，车型布局更加完善。 变速箱为蒙沃5挡全铝壳箱，铝壳材质符合目前的轻量化设计，同时这套蒙沃5挡箱匹配了三锥同步器，不仅换挡更轻，而且具有更大的扭矩容量，可靠性更高。