福特全顺冷链车2021年配置介绍
　　底盘配置：国六福特新全顺商务车底盘，福特PUMA2.0T缸内直喷、高压共轨柴油涡轮增压器发动机。功率90KW，122马力，扭矩300N.M，四轮碟刹，5速手动，前悬麦弗逊立悬挂，后悬钢板弹簧非立悬挂，前置前驱。标配博世9.1ABS+EBD，多功能方向盘，主驾驶安全气囊，电动玻璃、中控、双支架、侧拉门全开，后双开门、后排盲窗、倒车雷达。
　　功能配置：采用后置内嵌式保温箱工艺，材质为内外玻璃钢、中间50mm 厚聚氨酯保温板、底板为防滑花纹铝板，不锈钢门锁件，配备-18度制冷机组，可选装加热机组、温湿度记录仪，五面通风槽等。

冷藏车和冷链运输行业是一个高要求、高投入的细分市场。更严格的时效、更昂贵的上装及值货物，催生了对大马力的强烈需求。而目前国内冷链物流率仅为19%，综合冷藏运输率30%。
冷藏车占货运汽车比例较低，人均水平低，未来发展空间较大。随着生鲜电商对冷藏车需求的不断增加，冷藏车市场需求将延续高增长态势，冷藏车市场的行业，十分值得期待。

卡车货厢根据货物不同，分栏板车、仓栅车、平板车等类型。就像运钞车需要防弹，自卸车需要耐造一样，冷藏车则需要为货物恒温保存。因此冷藏车的货厢需要具备很好的隔热保温的功效。

随着“地摊经济”备受关注，除了成为朋友圈热议话题之外，也受到资本追捧，带动相关行业活跃，大家对食品健康安全越来越重视，食品的运输也在不断的细化与细分。目前市面对冷藏车的要求也层次不齐。
目前我国的冷藏车市场可以说是方兴未艾，但是也存在着个别冷藏车生产厂家以次充好，冷藏车核心在于冷机和保温箱，很多厂家以劣质产品扰乱市场正常经营秩序的现象。一些客户在使用中不能达到使用要求，给用户造成了不必要的经济损失。

这款柴油版途逸T5搭载的是一款2.3L的全柴动力，260牛米的扭矩以及符合国六b排放标准，动力表现可谓抢眼，了更加的物流运输。这也使它比一般小卡更能适应重货以及复杂路况，甚至能和部分轻卡相比较。
相较于该级别上装载汽油发动机的车型，柴油发动机不仅动力更加充足，而且在后期运营中也更加便宜。除此之外，柴油版东风途逸T5还有同是2.3升的全柴485动力版本，车型布局更加完善。
乘龙L2搭载了一个2.4L的玉柴定制国六发动机，大输出140马力，峰值扭矩400牛米。都说“行外看马力、行内看扭矩”，这个2.4升柴油机能够爆发出400牛米，在行业里几乎能够傲视群雄。它的低速大扭矩及耐操性对于城市配送来说如虎添翼，澎湃动力使得整车起步、爬坡更强劲有力。
此外，用户还可以根据用车工况选择国六玉柴120、165马力机型，这些发动机均具有大低扭、经济以及低噪音高舒适的特点，针对乘龙L2主要跑的高速、国道、城市道路等路况有很好的表现能力。